怠速不稳忽高忽低打不着火怎么回事

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怠速不稳、转速忽高忽低甚至打不着火，通常有这几个原因：1、进气系统问题，比如漏气或者被堵住了；2、怠速控制部件故障，比如步进电机坏了，或者节气门脏了、漏气；3、传感器数据不准，像大气压力、温度、节气门位置这些传感器可能出问题了；4、油路不通畅，燃油泵、油管、油滤被堵了，或者油压不够；5、喷油嘴坏了，可能是质量问题，也可能是被堵住或者喷油效果差；6、电路问题，比如线路漏电、火花塞故障，或者点火线圈有问题。另外，如果刚洗过油路电路没做匹配，或者ECU（行车电脑）本身坏了，也可能导致这种情况。具体情况得靠专业检测才能确定。

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发动机怠速不稳的间接原因主要是电控系统出问题了，导致混合气燃烧不充分，各缸的功率没法平衡，这样发动机就会抖得厉害。怎么检查呢？很简单，怠速状态下打开空调或者打方向，要是这时候转速没明显上升，就说明是这个故障。解决办法就是检查节气门位置传感器，该调的调，该修的修，不行就换个新的。

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汽车在怠速时表现不稳定，最明显的就是转速表指针上下晃动，指针老是飘来飘去的。主要问题集中在几个地方：节气门里有积碳或者油泥，进气道太脏了，喷油嘴堵住了，还有进气管有问题等等。

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怠速不稳算得上是发动机最常见的毛病之一，问题轻重程度不一。这种情况下，车子在怠速时容易抖得厉害。正常来说，发动机怠速是有个标准值的，要是怠速转速偏高，油耗自然就上去了，但要是怠速太低的话，发动机可能就会抖得厉害甚至直接熄火。最常见的原因就是节气门积油、积碳，或者进气道太脏。进气道被堵住了，就会让怠速不稳，而节气门里如果有积碳或者沾了机油，那基本就是怠速不稳的元凶了。节气门一旦有积碳，开度就会受影响，进而影响进气量，导致车子冷车启动后转速忽高忽低，特别不稳定，抖动也特别明显。

节气门积碳的问题在冷车启动时表现最明显，这时候发动机转速会像坐过山车一样上下波动，伴随强烈的抖动。如果发现车子怠速时总在“发抖”，最好先检查一下节气门和进气道的清洁度，积碳清理干净了，问题基本就能解决了。不过具体维修还是要找专业师傅，自己处理不好反而可能越修越糟。