怠速不稳忽高忽低故障怎么分析

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怠速不稳忽高忽低的故障原因分析：

1、怠速开关没闭合。当怠速触点断开时，ECU会误判发动机处于非怠速状态。此时ECU会根据空气流量计和曲轴转速信号来决定喷油量。但实际情况是发动机正在怠速运转，进气量很小，导致混合气过浓，转速突然升高；

2、ECU收到氧传感器反馈的“混合气太浓”信号后，就会减少喷油量并加大怠速控制阀开度，结果混合气又变得过稀，转速开始下降。当氧传感器反馈“混合气太稀”时，ECU又会增加喷油量并减小怠速控制阀开度，混合气再次变浓，转速又回升；

3、这个过程反复循环，导致怠速不稳。在怠速时开空调、打方向、开大灯等操作会增加发动机负荷。正常情况下ECU会自动增加喷油量防止熄火，但因为怠速开关没闭合，ECU误判状态不会加大喷油量，所以转速无法提升维持稳定。

+问他

原因可多了去了。怠速控制阀坏了、节气门位置传感器出问题、氧传感器故障，其中氧传感器故障的概率最大，而且经常伴随燃烧不充分冒黑烟的情况。要是机械故障的话就复杂了，比如喷油嘴之类的毛病。