汽油机怠速不稳的原因是什么

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汽油机怠速不稳的原因，让我来唠唠。首先，节气门和空气流量计积碳太多！这两个部件挺容易脏的，现在大部分车都是电子节气门，稍微有点积碳就容易出问题。积碳多了，车子踩油门会卡顿，动力明显变弱，怠速还不稳定。

其次，空气流量计脏了会导致进气量信号不准。进气量决定喷油量，信号错误的话，喷油就不精准了，油耗蹭蹭涨，动力也跟着掉。所以换空气滤芯很重要，最好三万公里的时候清洗一下这两个部件。

再就是气缸和活塞积碳太厚。积碳会吸附汽油，让点火时间变长，启动时抖得厉害。积碳还容易堆积在气门和活塞环上，导致气缸压力不足。冷车启动怠速不稳，热车后稍微好点。平时怠速不稳的原因其实挺多的，比如真空管漏气、火花塞坏了都有可能。不过要是才跑了一两万公里就出现这些问题，八成是保养没做到位，而不是零件坏了。

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当不该进的空气、汽油蒸汽或者燃烧后的废气跑进进气歧管，就会让混合气变得太浓或者太稀，导致车子在怠速时抖得厉害。车主想自己检查进气歧管有没有漏气，可以这样操作：先把引擎盖打开，拆下节气门的空气滤芯。然后启动发动机，用手把节气门的开口堵住。如果这时候车子直接熄火了，说明没问题没漏气；要是没熄火还能跑，那肯定有漏气的地方。这时候不用急着松手，先观察周围管路有没有被吸得往里凹的情况，有明显吸力的位置就是漏气点。

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节气门和进气道里积了太多油泥，空气通道的大小就变了。这时候电脑控制空气量的时候就容易不准，导致混合气要么太浓要么太稀，车子在怠速时就会抖得厉害。发动机进气系统的零件挺多的，比如节气门电机、怠速电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器这些，只要其中一个坏了，怠速就容易不稳。