轿车怠速高是什么原因

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轿车怠速不稳的原因主要有四个：第一，怠速时气缸容易漏气，导致缸内能量损失多，压缩温度和压力上不去，燃油雾化效果差，燃烧时忽大忽小；第二，怠速状态下供油量本来就少，只要各缸供油量稍有差异，就会让发动机运转不平顺，出现“抖动”现象；第三，现在的柴油机普遍采用高压直喷技术，特别是多孔喷油器在喷少量油时精度不够，容易波动，供油不稳定直接导致怠速不稳；第四，喷油系统用久了会老化，喷油嘴、出油阀这些部件逐渐出现差异，各缸供油量进一步不均匀，加剧了怠速时转速忽高忽低的问题。

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发动机在冷车时转速偏高，可能是这么回事：刚着车的时候缸里温度低，汽油不容易雾化，为了保证充分燃烧，发动机就会自动多喷油，让混合气更浓。这时候发动机可能会提高怠速，通过增加空转来让混合气烧得更充分。等水温起来后，温度正常了，雾化问题解决了，它就会自动把转速降回去，跟平时一样正常运转。

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怠速就是汽车发动机在不驱动车辆的情况下自己转着的状态，比如你挂空挡或者踩刹车让车停着的时候，发动机这时候的转速就叫怠速转速。这个转速高低能通过调节进气量来调整，但别随便自己动手。怠速的时候发动机其实是在“白干活”，因为虽然在运转但没给车提供动力。当你松开油门踏板的时候，发动机就会进入怠速状态。要是调整怠速时转速忽高忽低，容易让发动机磨损得快，所以最好交给专业维修人员来调。

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怠速就是指发动机在空转的时候，也就是车不往前走，发动机自己在那儿转，这时候它只需要克服自己内部零件之间的摩擦力，不用给车提供动力。这个能保持发动机最省油又不熄火的最低转速，就叫怠速。它是发动机正常工作时必须经历的五个状态之一。如果发动机状态好的话，这时候的转速一般在每分钟550到800转之间。