热车怠速不稳忽高忽低怎么回事

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热车时发动机转速忽高忽低，可能有这四个原因：

1、进气管漏气。进气系统里有很多管子和阀门，如果哪里漏气了，就会让外面的空气跑进去。这样一来，进气歧管里的混合气浓度要么太高要么太低，发动机就会在怠速时抖得厉害。

2、油路不通畅。油箱盖的透气孔堵住了，或者油箱开关、油滤、油管这些地方有堵塞，会导致怠速时供油不足。汽油供少了，混合气变稀，发动机就抖得停不下来。

3、怠速马达坏了。电喷车的怠速都是靠这个马达控制的。电脑会根据转速、水温、节气门开度这些信号来调节马达开度，保持转速平稳。要是马达有问题，进气量分配不均，怠速就会忽高忽低。

4、积碳太多。气缸、节气门、火花塞、进气道这些关键位置要是积碳严重，就会让点火能量变弱，进气效率下降。发动机动力输出就不稳定，怠速抖，加速没劲。

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汽车刚着火时，发动机空转正常，一切都很稳。但等水温正常了，也就是热车之后，怠速就容易发抖，甚至直接熄火。要是把转速调高点，虽然不会熄火了，但抖动问题还是没解决。正常开或者停车时，慢慢加油到低速、中速、高速都没问题。但要是急加速，比如猛踩油门，就会感觉动力突然变弱，车子没劲，速度提不上去。不过停车时猛踩油门让发动机转速飙升，反而没那么明显缺劲儿，基本正常。

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热车时发动机转速忽高忽低，主要原因有这几个：怠速时空气通道被堵住了，怠速系统出问题了，某个气缸的火花塞点火弱，气门密封不严实，进气管漏气，点火时间不对（太早或太晚），或者怠速初始设定不合适。解决这个问题最直接的办法是调整怠速，通过拧动节气门的调整螺丝，让发动机转速降到最低但还能保持稳定。不过调整之前得先检查好几项：发动机温度正常不烫不凉，气门间隙合适，点火系统没问题，各管路密封性好，阻风门完全打开，节气门关严实等等。所以建议别自己动手，还是去4S店或者专业修理店让师傅们处理比较稳妥。