怠速车身抖动厉害怎么回事

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怠速时车身抖得厉害，主要是这四个原因：

1、节气门、进气道太脏或空气滤芯堵了。节气门和进气道积了太多油泥，或者空气滤芯被堵住后，进气通道变窄了，空气进得不够，混合气就变浓了。这时候气缸里的汽油烧不干净，发动机就会抖。

2、进气管漏气或EGR阀坏。如果进气管有裂缝，或者EGR阀（废气再循环阀）关不严实，空气进得太多，混合气变稀了。更糟的是，EGR阀漏的话，废气还会跑进气缸，残留废气多了，燃烧效果差，发动机没劲儿，抖动就来了。

3、空气流量计或进气压力传感器坏了。这两个传感器负责测进气量，如果坏了，电脑就无法准确控制喷油量。喷油不准，混合气浓度乱了，气缸里燃烧不稳定，发动机自然会抖。

4、怠速控制系统出问题。怠速时，系统本来要根据进气量调整喷油量，保持合适的油气比例。但要是节气门位置传感器、怠速电机这些部件坏了，空燃比就控制不准了，发动机动力不稳，抖动就是必然的。

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燃油系统出问题，供油压力不正常，这故障的原因可多了去了：油滤堵住了；油泵坏了或者油泵里的滤网堵了；油泵打油没劲儿；油泵的安全阀弹簧松了；油压调节器坏了等等。供油压力不对，就会让混合气太浓或者太稀，导致发动机没劲儿、抖得厉害，喷油嘴也容易出问题。喷油嘴常见的毛病有：线圈坏了；喷油嘴卡住；喷孔堵了；密封不严等等。喷油嘴坏了的话，各个气缸喷油量就不均匀了，喷出来的油雾也不好，这样各缸动力不一致，发动机肯定抖得更凶。

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车子抖得厉害，大概率是怠速控制出问题了。现在的电喷发动机都有个怠速调节系统，主要部件包括各种传感器、控制开关、电脑和怠速马达。发动机ECU（也就是电脑）会根据传感器传来的数据，自动调整让发动机保持最合适的转速。