汽车s挡长期用有何坏处

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经常用S挡对车伤害挺大的：1、S挡换挡时，得等到转速特别高才会升挡，长时间高转速会伤发动机，油耗也会变高；2、S挡的工作原理和作用：它其实是通过ECU（发动机控制单元）和TCU（变速器控制单元）在软件上做了特殊设定，让动力和加速感比D挡更猛；3、举个例子：同样踩到油门的三分之一，D挡下进气门开50%，而S挡开到60%。进气越多，喷油越多，动力自然更强；4、挂S挡后，变速箱的换挡逻辑会变，升挡更迟缓，这样能换来更明显的推背感。

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S挡就是咱们常说的运动模式，其实就是通过让发动机在更高的转速下换挡，多喷点油，来让车子更有劲。不过S挡主要就是让变速箱晚点升挡，其他运作还是老样子，这样短时间内变速箱压力会变大，磨损也会跟着加重。要是开了运动模式，车子在高转速时油耗明显会蹭蹭往上涨，所以建议S挡只在超车这种需要爆发力的时候用，平时开车还是别总挂这个挡，对车不好还费油。

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我先说结论：开大众Polo时，如果挂S挡，转速基本在2600-3000转之间换挡，正常开的话转速范围是2000-3000转。这刚好是发动机的最佳工作区间。短期来看，S挡确实比D挡费油一点。但D挡一般在1500转左右换挡，虽然短期省油，但长期这样开的话，两三年后积碳会变多，到后期反而油耗会涨上去，动力还变差。所以偶尔用用S挡对发动机有好处，特别是在高速、爬坡、山路这些路况下，对发动机保养更友好。