汽车纵梁修复后后遗症

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大梁校正可以做，效果跟设备精度和操作师傅的态度有关系。汽车大梁校正流程是这样的：1、准备工具。先把校正要用的设备都备齐，包括大梁校正仪、夹具、大小锤子各一把，还有其他工具。检查校正仪表面是否干净，然后把受损车开到校正仪上；2、固定车辆。四个轮胎位置用夹具卡紧，防止校正时车轮移动。把拉伸臂转到大梁位置，用卡销把底座固定好，避免拉伸时晃动，这样拉伸臂就跟大梁牢牢连在一起了；3、测量变形程度。轻微变形只需要往反方向拉就行，拉的时候要在车身上选个测量点，用盒尺量对角线长度，等两条对角线长度一致就能停手了。

+问他

[content]对于大梁变形比较严重的，咱们得先用合适的夹具把要拉伸的位置固定好。接下来先直着把变形的大梁拉伸，然后再朝它变形的反方向拉。要是变形特别厉害，得多拉几次，千万别想着一次拉到位，这样对整个大梁的伤害会很大。拉的时候注意，等两个对角线长度差不多了就停手，不用非得死磕到完全笔直。毕竟过度拉伸反而容易搞坏结构，适度就好。

+问他

用卷尺量一下前后杠铁两边的螺丝孔长度，再量对应大梁两端的螺丝孔长度，对比看是不是一样。误差两三毫米到四五毫米以内都正常，要是差距太大就得继续拉伸杠铁，直到两边长度对得上为止。不过拉伸的时候注意别过度，稍微调整到差不多就行。

+问他

把杠铁卡进前后梁头，先得检查梁头有没有歪斜。梁头要是歪了，那四个螺丝孔对不上，装螺丝费劲得很。所以两头的位置必须得摆正。再拿尺子量一下对角线，四个角的距离一样，杠铁装得也顺手，这说明大梁基本上矫正到位了。