刹车发软容易一脚到底

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刹车发软容易一脚到底是真的，这样很不安全：

1、刹车看起来简单，但其实里面道道挺多，在不同的状况下采用不同的刹车方式是非常必要的，要知道，主动安全永远比被动安全重要；

2、“很多人踩刹车都习惯开始轻踩，感觉不能够让车停下时再加力踩刹车，这种方式并不理想，最好是到了该刹车的位置先用力踩下刹车，再逐渐的减轻刹车直到车子停下，这样可以留出多一些的时间应对路况；

3、”刘宁说，手动退挡加刹车是非常好的组合，适合刹车距离较短的路程，当右脚松开油门然后左脚大力踩下刹车，在时速降到六十公里时迅速踩下离合器踏板，采用连续退挡减速的方法，直到车辆完全静止。

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1、新车就软，这种除了跟汽车型号有关，还有就是汽车出厂设置的调教。这种调教是一种人性化的设计，更适合城市驾驶，乘坐更加舒适，虽然刹车软但是不会影响整体的刹车距离。因此新车软的话不用太过担心；

2、新车刹车较硬，使用过程中变软，一般出现这种情况，可能就是有问题了，我们可以从以下几个原因去排除。

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是比较容易一脚踩到底的，多数人在踩刹车的时候都是开始轻踩，感觉不足以停下时再加力。这种方式并不理想，最好是到了该刹车的距离先相对大力的刹车，逐渐的减轻刹车直到停住，这样可以留出多一些的空间和时间以备应变。范良寅指出，在刹车距离相对短的时候，手动车型退挡加刹车是最好的组合，不过这需要技巧。右脚松开油门踏板，开始大力刹车，时速降到90 公里时左脚快速踩踏离合器踏板，分离开离合器的同时把挡位退入4挡，迅速接合离合器，刹车始终不松开。以此类推连续退到1挡，直至车辆静止。

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一般是的，制动发软是许多车主朋友经常遇到的问题，制动发软与刹车片的厚度、刹车油的品质以及刹车总泵分泵等等都有着很大的关系，其中一项不好都会影响到刹车的效果。