汽车差速锁是什么意思

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差速器的工作原理是这样的：1、汽车开动时，传动轴把动力传给主动齿轮，主动齿轮再带动环形齿轮转起来。环齿轮一动，中间的行星齿轮轴就跟着转，同时把动力分到两侧的齿轮上，最后驱动两个轮子往前走。2、车子直行时，左右轮子遇到的阻力差不多，这时候行星齿轮就像被卡住了一样，不会自己转圈。它直接把动力平均分给两边的半轴，这样两个轮子转得一样快，跟绑在一起似的。3、转弯的时候就不一样了，外侧轮子跑的路比内侧长，阻力自然不同。这时候行星齿轮就会一边绕着半轴转，一边自己打转，就像杂耍演员同时转好几个球那样。这样就能自动调节两边轮子的转速，让外轮转得快点，内轮慢点，车子就能顺畅地拐弯了。

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说到硬派越野车的分动箱，得从威利斯吉普说起。这车可是二战时美军专门为了提升前线步兵和指挥官的机动性造的。它用的分动箱是最基础的分时四驱结构，纯机械装置。这种分动箱有个特点：一旦挂上四驱，前后轴就硬邦邦地连在一起，动力直接50:50分给前后轮。这对提升车辆的脱困能力特别有用。而且机械结构简单可靠，毕竟在荒郊野外出问题没人能帮忙，这个可靠性就太关键了。现在还有不少硬派越野车用这种分动箱，就是看中了它这个优点。接下来咱们就来看看这种分动箱的结构和原理。

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分动箱就是个动力分配器，简单说就是把发动机的动力分给后轮，或者同时给前后轮。它的特点是：装了分动箱的车，动力都是先通过传动轴到分动箱，再由分动箱分到前轮和后轮，还能在两驱和四驱之间切换。这种装置多用在硬派越野车上。