汽车起步抖动如何处理

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车刚起步就抖的原因主要有这几个：1、离合器不稳。把车挂低挡，松离合踩油门起步时抖，大概率是离合器的问题；2、离合器部件受力不均。离合器压盘弹簧弹力不均匀、分离杠杆调整不一致，或者膜片弹簧有凹凸不平，都会让压盘歪斜，导致主从动盘接触不良，这时候得换弹簧并调整分离杠杆；3、减震弹簧没劲儿。离合器里的减震弹簧或压紧弹簧变软，膜片弹簧出现裂纹，都会让离合器接合时发抖，必须换新弹簧；4、离合器片接触不好。离合器片表面硬化、沾了油泥或者接触不良，起步时就会抖，这时候得重新装好或换新的；5、从动盘变形。如果从动盘翘曲或变形，离合器接合时压力不均匀，车就会抖，得校正或者直接换新的从动盘。

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最常见的现象是：车子从静止状态起步时，慢慢松离合器，车却开始抖。这是因为离合器的三个部件（飞轮、离合器片、压盘）磨得不均匀了，导致其中至少一个零件出现歪斜。当离合器片要和飞轮贴合时，贴不上又突然打滑，动力一会儿传一会儿断，人坐在车上就会感觉车子像跳跳糖一样一蹿一蹿的。

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正常情况下，飞轮、离合器片、压盘这三个零件的平面都是平的，就像三块完全对齐的铁板一样，所以它们结合的时候特别顺溜，车子起步也稳当。但要是这三个部件里有哪个变形了，比如被磕碰得不平了，那它们在结合的时候就会出现某个地方先碰上，这时候已经能把一点力传到车轮上，但又不够让车往前走，车子就会卡在“想动又动不了”的状态，这时候你就会感觉车身抖。等继续松离合，这三个零件完全贴合了，车子就能正常走了。

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说白了，排除了个人开车习惯的问题，一挡起步时车身抖得厉害，八成是离合器压盘磨薄了。手动挡车子的动力传递全靠离合器，而离合压盘就像中间的“传力片”，负责把发动机的动力传给变速箱。这东西用久了自然会坏，特别是那些喜欢半联动（比如坡道起步时脚一直悬着离合不松到底）或者经常满载重物跑山路的车主，压盘磨损得更快。等压盘薄到一定程度，动力衔接就不顺溜了，车子抖、转速表指针乱晃。这时候必须去修理厂或4S店，让老师傅换个新的离合压盘，问题立马解决。