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发动机高温报警的原因有哪些

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财道
【认证专家】财道

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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发动机高温报警的原因有:

1、汽车在高温环境里,发动机冷却系的散热温差小,散热能力差,发动机容易过热。由于外界气温高,发动机冷却液与大气温差变小,导致冷却系散热量变小,使发动机过热,从而会出现一系列的问题。一是会导致发动机的充气系数下降气温越高,空气密度越小,发动机的实际进气量减少;由于发动机过热,发动机罩内温度更高,发动机充气能力降低;

2、再就是高温会导致发动机燃烧不正常。大气温度高,进入气缸的混合气温度也高,发动机整个工作循环的温度也高,而散热器的散热效率又低,使发动机处于过热状态,燃烧室内末端混合气接受热量多,加剧焰前反应,这就容易产生爆燃;

3、另外,过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积炭形成炽热点,易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧,更加剧了发动机的过热现象,形成恶性循环,气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹,较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。

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邓安荣
【认证专家】邓安荣

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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会造成拉缸。严重的活塞会卡死在气缸中,造成彻底损坏。过高的水温也会使缸体和缸盖变形损坏,气缸垫烧蚀损坏,导致经过缸体和缸盖的水道和油道无法密封,因水的压力大,冷却液会通过破损的气缸垫而进入机油油道,导致机油失效。

庞羽林
【认证专家】庞羽林

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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发动机的缸床垫会因高温变形,最终破损,破损后,密封不严,进一步导致冷却液会进入到燃烧室参加燃烧(通过观察冷车状态下的冷却液液面,若没有降低,恭喜你,冷却液尚未参与燃烧,缸床垫目前完好),导致发动机动力下降,冷却液减少,加剧高温发生!同时,发动机机油混入了冷却液(通过观察机油加注口和机油标尺,判断是否有乳白色膏状物,弱没有,恭喜你,冷却液尚未进入到机油里)导致润滑性能降低,加大发动机磨损。

龙哥
【认证专家】龙哥

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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过高的水温也会使机油温度升高,导致粘度降低,性能下降,不能形成较好的油膜,使运动部件的磨损加大。水温高冷却液往往会沸腾开锅而溢出,导致冷却液减少,更加剧了水温升高。