变速箱齿比怎么算

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变速箱齿比怎么算呢？这里分三点讲清楚：

1、齿数比就是用大齿数除以小齿数，比如大齿轮有50齿，小齿轮有20齿，齿数比就是50/20=2.5。传动比的公式是：传动比=（使用扭矩÷9550÷电机功率）×（电机输入转速÷使用系数）。

2、传动比等于主动轮转速除以从动轮转速，或者反过来用它们的分度圆直径的倒数。公式就是i=n1/n2=z2/z1。简单来说，两个齿轮咬合，直径大的转得慢，直径小的转得快，两者的转速比例刚好和直径大小相反。

3、汽车发动机的转速要经过变速箱里的齿轮组调整后才能传到车轮。变速箱里有不同齿比的齿轮组，驾驶员换挡时就是在切换不同的齿轮组合，这样能根据车速和负载选择合适的动力输出。

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手动挡的传动比其实可以通过变速箱齿轮的齿数来算出来。手动变速箱主要由三部分组成：换挡机构、变速箱外壳和换挡操作机构。换挡机构可以根据前进挡的数量或者齿轮轴的类型来分类。按前进挡数量分的话，有3挡、4挡、5挡和多挡变速箱；按轴的类型来分，又可以分为固定轴式（齿轮轴的位置固定不动）和旋转轴式（齿轮轴自己也能转，比如行星齿轮变速箱）。其中固定轴式的手动变速箱，根据轴的数量还能再细分成两轴式、中间轴式、双中间轴式以及多中间轴式。

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变速箱的挡位原理其实跟数学里的几何比例有关系。简单说就是变速箱里各个齿轮的大小、发动机输出端的齿轮（或者皮带轮）的大小，还有车轮子的直径这三者之间的比例关系要匹配。这三个因素里随便改一个都不行。一挡的齿轮是最大的，后面的挡位齿轮一个比一个小。