双向4车道高速多宽

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双向四车道的高速公路有多宽呢？总宽度是26米。具体来说，这条路有四条车道，每条车道宽3.75米。中间的隔离带宽3米，其中中间的物理隔离部分占2米。路面设计也有讲究：行车道和硬路肩的横向坡度一般是2%，土路肩的坡度更陡一些，4%。坡度方面，最大坡度不能超过5%，最短坡段至少200米。凸形竖曲线（比如山顶过路的弧线）最小半径要4500米，凹形竖曲线（比如山谷过路的弧线）最小半径3000米。弯道方面，极端最小半径是250米，一般最小半径要400米。

车道总宽度算下来，如果每车道3.5到3.75米的话，四车道加起来就是14米到15米。再加上中间隔离带（比如1米宽），双向四车道的总宽度大概在15米到16米左右。不过这里有个补充说明，三级及以上多车道公路每条车道宽度通常在3.5到3.75米之间，中间隔离带的宽度没有统一标准，可以宽一点也可以窄一点。

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双向四车道高速的路基标准是这样的：边坡的坡度得先保证稳定。填方边坡底部、土质或软岩挖方边坡的底部和坡顶，要用圆弧过渡（倒圆角法）。硬岩挖方边坡的边脚和坡顶则要设计成折线形。如果填方边坡高度超过8米，要在8米处设置2米宽的平台，如果弃土多还能加宽平台。填方边坡底部要留1到2米宽的护坡带。不过如果填方高度不到2米，可以搞缓坡直接省掉护坡带。另外，如果填方路段地面坡度太陡（比1:5还陡），必须挖出纵横交错的台阶来稳固。

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按标准双向四车道来算，路基宽度一般是26米。每条行车道宽3.5到3.75米，两边必须留出至少1.5米的应急车道，最宽能到2.5到3.5米。中间的隔离带最少得有1.5米，剩下的空间给护栏、排水沟这些设施。现在国内最宽的高速比如改造后的沈大高速，虽然有的媒体说成“双向八车道”，其实结构是双向六车道加两侧应急车道组成的。这种表述差异可能是因为把应急车道也算进去了，但按国家标准，应急车道不算正式车道。