什么是轮毂负值

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轮毂负值是什么意思呢？简单说就是轮毂的受力面位置不同。分两种情况：1. 正值轮毂的受力面在轮毂中心线外侧（装车后的位置），大部分原厂轮毂都是这种设计。优点是安全稳定，而且轮毂缩在车身里不会增加风阻。2. 负值轮毂的受力面在中心线内侧。这种设计能把轮胎往外扩，轮距看起来更宽，开高速时车身更稳，搭配高性能胎时拐弯抓地力也更好。不过改装负值轮毂对轮拱空间要求更高，装错容易刮底盘。选的时候得看车型适配性。

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负值轮毂是改装车常用的轮毂类型。它的特点是轮毂中心线的位置在半轴和轮毂安装面的外侧，这样看起来跟普通轮胎不太一样。具体来说，当轮胎宽度超过了车辆原本能容纳的范围，正常安装的话，轮胎内侧会刮到车身或者轮拱，所以负值轮毂中间设计得凹进去。装上之后可以让轮胎外侧能顺利露出来，这样车才能正常开。这种轮毂在部分越野车上也会用到。