柴油机油泵怎么调整气压

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调整柴油机油泵气压的步骤来啦！首先找到滤芯器和大泵之间的连接管，把大泵头连接管的空心螺丝拧松。然后开始按手油泵。当发现空心螺丝这儿没有气泡冒出时，一边继续按手油泵一边把螺丝拧紧；直到按手油泵感觉特别费力，或者听到大泵有“咕噜咕噜”的回油声，就说明调整好了。如果有装多通阀，回油管和进油管连在一起的话，得把多通阀顶上的小螺丝拧开排气。要是管路里进了空气，刹车时空气会被压缩，导致刹车变软、刹车踏板空行程变大、制动力明显变弱，特别危险。所以换刹车油时，多数师傅都会用两瓶以上的刹车油，主要是为了把管路里的空气排干净。

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把喷油器上的油管拧下来，然后用手压泵按压滤清器。等没有气泡出来的时候，再把油管拧紧就搞定啦。空气，这个我们每时每刻都在呼吸的“维生气体”，像被分层铺在地球表面一样，透明又没什么味道。它主要是由氮气和氧气组成的，对人类的生存和日常生产活动都有很大影响。

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喷油泵的吸油和压油过程，全靠柱塞在套筒里上下运动来完成。当柱塞在最底下的时候，套筒上的两个油孔会被打开，这时候套筒内部和泵体里的油道连通，柴油就会快速流进油室里填满。当凸轮顶起滚轮体上的滚轮时，柱塞就被推着往上走。从柱塞开始向上移动，到柱塞顶端把油孔挡住之前这段时间，就是整个吸油和压油的关键阶段。