刹车防抱死系统怎么开

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ABS启动的时候，完全由它来控制刹车。等车速降下来，电脑发现车轮不再抱死后，就会关掉主控制阀，让刹车回到普通模式：1、ABS只有车速到一定程度才会工作，它会在车轮快抱死的时候调整刹车压力；2、当车速被刹到一定低度，ABS就自动退出。这时候车速太低，即使轮子抱死对刹车效果影响也不大了，而且想尽快停住车，必须让轮子抱死；3、ABS也有它的局限性，还是得遵守物理规律。四轮防抱死系统虽然能让车在最短距离内刹停，但如果司机踩刹车太晚，车子还是会在撞上障碍物前停不下来，事故还是会发生。

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这个功能主要是防止刹车时轮胎锁死打滑的。简单说就是当车速比轮胎和地面的摩擦力大时，系统就会自动干预，没办法避免的。它的核心目的就是防止车子侧滑。制动防抱死系统（ABS）的作用是在刹车的时候，自动调节刹车力度，让轮胎别完全锁死，保持一边滚动一边轻微打滑的状态（滑移率大概在20%左右），这样轮胎和地面之间的抓地力才能保持最大值。

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在汽车还没普及电脑模块的时候，遇到冰雪路、泥泞路这些滑的路面，车子打滑、失控的几率可高了。道理其实特别简单：一旦车轮打滑，你跟地面之间的抓地力就没了。抓地力丢得越多，车就越不听你使唤。所以，ABS系统就是通过防止车轮锁死打滑，帮你重新找回跟地面的抓地力。这样你就能一边减速，一边还能控制住方向盘，不至于完全失控。

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ABS系统主要是防止刹车时车轮锁死打滑，不是用来让刹车更短的。简单说就是只要车轮有抱死的苗头，ABS就会立刻启动。要是没有ABS的话，刹车太猛导致轮子完全刹死，这时候车轮和地面就不再是滚动摩擦而是滑动摩擦了。一旦这样方向盘就完全打不动，车子方向失控，很多事故就是这样发生的。普通的刹车系统虽然能尽量让车在最短距离停下，但如果时机没掌握好，比如晚踩刹车，车在撞上障碍物之前根本刹不住，还是避免不了事故。而ABS最大的好处就是边刹车边能控制方向，这样在紧急情况下可能还能打方向绕开障碍物，从而躲过一劫。