气动离合器怎么调高低

最佳答案

调气动离合器高度的步骤：

1. 先关火、拉手刹、挂空挡；

2. 蹲下身子，把驾驶座前面带灯的塑料板拆开。拆的时候注意技巧，得朝车头方向推一下，然后反方向一拉就能下来，小心别把灯线扯断了；

3. 用开口扳手把螺丝拧松，接着就能调节高度了。顺时针转是调低，逆时针转是调高；

4. 调完后试下车子，感觉合适就把螺丝顺时针拧紧，再装回塑料板；

5. 提醒：离合分机械式和油压式，机械式的能调，油压式的千万别动，一动没用还容易出问题。

现在的重卡离合器都是油气混动的，根本不用自己调。要是真想动，只能调最底下那个助力泵的顶杆螺丝。不过这活儿得小心，最好两个人配合——一个人在车下拧螺丝，另个人在驾驶室里挂挡试效果，边试边调整离合的松紧程度。自己瞎鼓捣容易出问题，建议没经验的别随便动。

离合器就是个能控制两个旋转部件连接的装置。比如汽车启动时，离合器先让发动机和变速箱暂时“搭上线”，等转速匹配了再完全结合。气动离合器用压缩空气来接合，靠弹簧弹力分离，这种设计在很多行业都挺常见。相比其他类型的离合器，气动的优势很明显，特别是性能参数上完胜。

和磁粉离合器比，气动的五大优势：

1. 反应速度快三成；

2. 传输的扭矩大四成；

3. 摩擦片寿命是对方的六倍；

4. 能耗只用电磁式六成；

5. 散热能力提升三成。

气动离合制动器和电磁式的区别是，它用压缩空气工作，不像电磁式容易因为散热不好导致扭矩衰减，也不会产生电火花，安全性更高。

离合器能不能调，这个得看车的具体配置。现在家用小轿车的离合器控制主要分两种类型：机械式和液压式。机械式离合器就是踩下离合踏板时，主要靠连接踏板的拉线来控制离合器片的分离和结合。而液压式离合器则是踩踏板时通过液压系统来操作，这里的液压介质其实就是刹车油（也就是大家常说的制动液）。