离合器压板工作原理是什么

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离合器的工作原理是这样的：1、它主要在车子启动或者换挡时起作用。这时候变速箱里的输入轴和输出轴转速不一样，必须先把发动机的动力和输入轴断开，这样同步器才能让输入轴和输出轴转速同步；2、等挡位挂好后，再通过离合器把发动机动力和输入轴重新连接起来，这样动力才能继续传输出去。离合器里还有一个很重要的缓冲装置；3、这个装置由两个像飞轮一样的圆盘叠在一起，圆盘上开有长方形凹槽，凹槽里装着弹簧。遇到猛烈冲击时，两个圆盘的弹簧就会互相挤压产生弹性形变，像海绵一样吸收冲击力，保护发动机和离合器不受损伤；4、影响离合器性能的关键因素包括压盘弹簧的硬度、摩擦片的摩擦力大小、离合器盘的直径尺寸、摩擦片安装位置以及离合器片的数量。弹簧越硬、摩擦片摩擦力越高、离合器盘越大，性能就越好。

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当膜片弹簧被安装在离合器盖和压盘之间时，它会被预先压缩变形，从而给压盘施加一个压力，这样离合器的主动部分（发动机那边）和从动部分（变速箱那边）就被紧紧压在一起，离合器这时候处于接合状态。发动机的动力会通过和曲轴连在一起的飞轮，再经过离合器盖和压盘传递到从动盘上，接着从动盘上的花键轴套把动力传给变速箱的输入轴。这个过程中，离合器的主动和从动部分传递的扭矩、转速是完全一致的，两者之间没有转速差，也没有打滑摩擦的情况发生。