后悬挂异响怎么回事

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当怀疑车子悬挂系统有异响时，可以按这五步排查：

1. 先检查轮胎气压；胎压过高容易导致异响；

2. 看悬挂部件和车身连接处有没有损坏或螺丝松动；连接件松了就会出声响；

3. 检查减震器顶部的防松螺丝和底部连接螺丝是否拧紧；螺丝没拧紧也会响；

4. 查滑柱各部分有没有问题：比如橡胶衬套、缓冲胶块、上下垫片、轴承这些零件有没有坏；

5. 最后检查减震器本身，用手捏住减震杆反复压缩，听内部有没有杂音。

（注意：每一步都要仔细看螺丝和部件，异响多数是零件松脱或老化导致的）

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车子开的时候，悬挂系统一直在工作，减震器和那些连杆上的橡胶垫子肯定会慢慢坏。要是这些垫子老化或者掉下来了，就会听到“哐当”之类的金属碰撞声；如果减震器坏了，过坑洼路的时候还会发出“咚咚”或者“咔嚓”响。

解决方法：悬挂响了自己别硬上，得找专业师傅换零件。

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1、车子在怠速（比如等红灯时）或者低速行驶时才会响。响的原因可能有：活塞和气缸壁之间的缝隙太大；活塞销或者连杆轴承装得太紧；挺杆和导孔之间的间隙太大；配气凸轮被磨坏了；或者启动机的皮带轮螺丝松了，这时候转速变化时会明显响。

2、发动机转到某个固定转速时声音乱七八糟，急踩刹车减速时还会发出短促的声响。可能的原因包括：凸轮轴正时齿轮碎了或者固定螺丝松了；曲轴断了；活塞销衬套松了；凸轮轴前后窜动间隙太大或者衬套松了。

3、猛踩油门急加速时会响，而且高速运转时声音还持续存在。这时候可能是：连杆轴承松了，轴瓦烧毁或者安装尺寸不对；曲轴轴承松动或轴瓦烧坏；活塞销断了；曲轴断了。

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车悬架有异响的原因挺多的，可能是方向机的问题，也可能是减震器坏了，或者是悬架部件松动了。这种情况下最好找个专业的人帮忙试驾检查一下，自己不好判断具体毛病出在哪。