双车道多宽

+问他

双向四车道一般是2个7.5米宽的车道，双向六车道是2个11.25米宽的车道，双向八车道是2个15米宽的车道。具体来说：

1、咱们国家双车道公路的通行条件和国外差距挺大，而且国内对双车道的研究已经做了很多年。根据这些研究结果，先确定二、三、四级公路的各项指标，都是以平原或微丘陵地区的公路作为基础标准；

2、在保证通行服务水平的前提下（这里用平均行驶速度来衡量服务水平），先算出各级公路在平原微丘区能允许的通行能力，再结合高峰时段的车流量和长期适应的车流量比例，就能得出基本路段能承受的车流；

3、决定一条公路建设标准的主要因素是这条路的用途、功能和预计车流量。所以在确定公路等级之前，必须先做可行性研究，因为如果一开始设计的通行量和实际需求不匹配，以后还得花大钱改建。

+问他

车道宽度是这样规定的：

双向四车道的话，总宽是2乘以7.5米，也就是15米；

双向六车道是2乘11.25米，总宽22.5米；

双向八车道就是2乘15米，总共30米。

国家对公路车道宽度有标准，三级及以上多车道的每条机动车道必须3米宽。

中央隔离带没有统一尺寸，得看实际情况。如果是普通的水泥隔离带，两边的实线之间的距离大概1米。如果是中间种绿化的隔离带，那宽度就不好说了——有些地方搞“面子工程”，能直接搞到几十米宽。

+问他

咱们先说说公路和城市道路的区别。普通乡镇之间的公路一般不带人行道（只有经过城市的路段才会有），而城市主干道必须有人行道。城市人行道的宽度根据人流量来定，最少得3米宽，人多的地方能到15-20米。比如一条26米宽的一级公路，结构通常是这样的：中间1米隔离带，双向六车道占18米，两边各1.5米的路肩加起来3米，剩下的两边各留2米给排水沟之类的设施。再看一条80米宽的城市一级主干道，分道方式是这样的：双向八车道占28米（城市车道每条3.5米），中间5米绿化带，两侧机动车道和非机动车道之间各3米绿化带，非机动车道每侧5.5米，剩下的30米刚好两边人行道各15米。国家标准里写得很清楚，全世界基本都这么执行——城市道路每车道3.5米宽，路口分流车道每条2.3-2.5米，国道高速这类干线公路每车道3米宽，高速应急车道则1.5-2.5米。

+问他

高速公路的每个收费车道通常宽2.5米，但要是有超宽车辆需要通过，就必须得单独开个3.5米以上的车道。国家对公路车道宽度有规定，三级及以上多车道的每条车道必须得3米宽。中间隔离带没有统一尺寸，得看具体情况定。纯水泥做的隔离带两侧白实线之间的距离大概1米，如果是种绿化的隔离带，那宽度就不好说了，有些地方为了搞“面子工程”能弄出几十米宽。