汽车车架结构有哪几种

+问他

汽车底盘结构主要分为两种：承载式和非承载式。这两种结构主要根据车身受力情况来区分。首先说承载式车身，这种设计没有独立的大梁，而是把车身本身做成承重结构。比如车头、车尾、车侧这些地方都做了加强处理，发动机、前后悬架这些部件都直接装在车身上。开车时车身承受的重量通过悬架传到车轮上。大多数家用轿车都用这种结构，优点是车身轻、噪音小，省油；缺点是抗撞击能力比非承载式差一些。

另一种是非承载式车身，这种车底下有个独立的大梁，也就是底盘大架子。发动机、变速箱、车身这些部件都固定在大梁上，大梁再通过悬架和车轮连接。这种结构底盘很结实，过烂路时车身不容易变形，但缺点是车重、油耗高。一般皮卡、货车或者越野车才会用这种设计。

+问他

常见的汽车车身结构大概分三类：一种叫承载式车身，另一种是传统的非承载式车身，还有一种是半承载式车身。根据车身承重方式来分，就是承载式和非承载式两种；要是按车尾造型分，又能细分为折背式、直背式、舱背式和短背式这几种；再按整车的车厢分块结构来分，又可以分成三厢车、两厢车和单厢车这三大类。

+问他

汽车的车身是汽车的重要组成部分，按受力方式可以分为承载式、半承载式和非承载式三种类型。从车身结构来看，车架式车身由车架、前车身和主车身组成；整体式车身一般分为FR（发动机前置后轮驱动）、FF（发动机前置前轮驱动）、MF（发动机中置后轮驱动）等几种结构类型。

+问他

按车身的结构分类，主要分两种：一种是车壳直接承重的承载式车身，另一种是车架和底盘一体的非承载式车身。从车尾形状分的话，有四种类型：车尾向下倾斜的折背式，平直收尾的直背式，后备箱突出的舱背式，还有车尾特别短的短背式。再根据车厢分隔方式，可以分为三部分的三厢车（前中后三段式），两部分的两厢车（驾驶室和后备箱连在一起），以及整个车厢一体的单厢车（比如面包车那种结构）。