打孔刹车盘和实心盘哪个好

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打孔刹车盘肯定是更牛的！为啥呢？因为它散热快，寿命也长。具体来说：1、刹车盘有盘式、鼓式还有气刹车几种类型。老车很多都是前盘后鼓的，但现在很多车前后都用盘式了。盘式刹车比鼓式散热好，高速刹车时不容易因为过热导致制动力下降，所以高速刹停效果更好；2、不过盘式在低速冷车时刹车效果不如鼓式，而且价格也贵。所以中高级车一般全盘刹，普通家用车前盘后鼓，而大货车、大巴这种需要大制动力的车辆还是用鼓式；3、鼓式刹车像个鼓，国内也叫刹车锅。车子开的时候它跟着转，里面有两个弧形或半圆形的刹车片。踩刹车时，这两个刹车片被液压顶开，贴住鼓的内壁摩擦，才能减速或停车。毕竟鼓式是封闭的，结构也简单，维修成本低，所以在特定场景下还是有优势的。

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肯定是刹车盘更好啊！刹车盘就是一个圆盘子，车子开的时候它跟着转。刹车的时候，卡钳夹住这个盘子，通过摩擦力让车减速或者停住。刹车盘的制动效果更可靠，而且比鼓刹更容易保养维修。

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刹车盘的材质是咱们国家的灰铸铁250标准（HT250），这个标准和美国的G3000是一样的。具体来说，主要的化学成分有三个关键元素：碳（C）含量在3.1%到3.4%之间，硅（Si）在1.9%到2.3%之间，锰（Mn）则控制在0.6%到0.9%。性能方面，拉力强度要达到206兆帕以上，弯曲强度得超过1000兆帕，变形量至少5.1毫米，硬度在187到241HBS之间。

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刹车盘主要分两种：实心盘和风道盘。实心盘就是实打实的一块铁片，结构简单。风道盘（Vented Disc）表面有很多通风槽，像蜂窝似的。开车时车轮转动，空气会从这些槽里流过，把刹车片和刹车盘摩擦产生的热量带出去，散热效果比实心盘好不少。大部分家用车都是前驱的，前轮刹车用得频繁，损耗大，所以前轮一般装风道盘，后轮用实心盘。不过也有前后都用风道盘的车型，成本其实也没贵太多。