刹车盘改装后刹车片有变化吗

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刹车盘改装后刹车片是有变化的：1、刹车分盘刹、鼓刹还有气刹车。老车很多是前盘后鼓，现在新车很多前后都是盘刹。因为盘刹散热好，高速刹车不容易热衰减，所以高速制动力强；2、但低速冷车时刹车效果不如鼓刹。盘刹价格也更贵。所以中高级轿车喜欢用全盘刹，普通轿车前盘后鼓，而低速但需要大制动力的卡车、巴士还是用鼓刹；3、鼓刹像个密封的锅，车行时它跟着转。里面固定着两个弧形或半圆形刹车蹄。踩刹车时，刹车油推动轮缸，让刹车蹄往外张，摩擦鼓内壁来减速或停车。

刹车盘确实有变化，它其实就是个圆盘，车子开的时候它一直跟着转。刹车的时候，卡钳会夹住这个盘子，靠这种夹紧的力让车减速或者停住。要说效果的话，刹车盘比老式的鼓刹好用多了，而且保养起来也方便些。

当然有啊！咱们刹车盘用的是国标灰铸铁250，也就是HT250材质，这个标准跟美国的G3000是一样的。材料里最主要的三个化学成分含量要求是：碳（C）在3.1%到3.4%之间，硅（Si）控制在1.9%到2.3%，锰（Mn）则在0.6%到0.9%这个区间。

性能方面也有硬指标：抗拉强度必须达到206兆帕以上，抗弯强度要超过1000兆帕，挠度得有5.1毫米以上，硬度则要落在187到241HBS这个范围里。

这事儿肯定没那么简单，刹车盘是刹车系统里特别关键的零件。质量好的刹车盘刹车稳当，不响不抖。很多自己动手改装的玩家其实没那个专业知识，别随便自己换刹车盘。原厂刹车盘都是经过专业工程师反复测试的，完全能扛住自家车的刹车力度。有时候换了打孔划线的刹车盘，刹车效果说不定还不如原来的普通盘。所以涉及安全的零件，各位车主在改装时一定要小心谨慎。