膜片弹簧离合器结构优点

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膜片弹簧离合器的结构优点：

1、离合器是汽车传动系统的重要零件，主要功能是切断或接通发动机向变速箱的动力传输，让车辆起步时更平顺，换挡时更顺畅。同时还能控制变速箱承受的最大扭矩，避免传动系统过载；

2、离合器大致分为摩擦式、液力耦合式和电磁式三种，现在用得最多的还是摩擦式离合器。它由四部分组成：主动部分（飞轮、离合器盖、压盘）、从动部分（从动盘）、压紧机构（压紧弹簧）和操纵机构（分离叉、分离轴承、踏板等）。而膜片弹簧离合器是目前摩擦式离合器中最常见的一种；

3、这种离合器用了一种锥形的弹簧钢板片作为压紧弹簧。工作原理是：发动机的动力通过飞轮和压盘，靠摩擦力传递到从动盘上。当驾驶员踩下离合器踏板时，机件带动膜片弹簧的大头，让压盘往后移动，这样主动部分和从动盘就分开了，动力也就被切断了。

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膜片弹簧自己既能当弹簧压紧压盘，又能当分离杠杆用，这样离合器的结构就简单多了。结构简化后，离合器整体更轻，体积也更小。第二点，膜片弹簧和压盘是整圈接触的，这样压力分布均匀，挂挡时手感更柔和，不容易顿挫。另外，这种结构对称性好，高速旋转时平衡性好，转得再快压紧力也不会明显变化，开起来更稳定。