发动机跳齿后的症状

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正时皮带跳齿会导致发动机启动困难、加速无力等问题，主要原因有以下几点：

第一，皮带被油污污染：正时皮带是橡胶制品，日常使用和保养时要保持干净。如果接触了机油或者其他化学溶剂，橡胶会被腐蚀变形，导致打滑跳齿。

第二，皮带张紧度没及时调整：正时皮带用久了会自然拉伸，如果不定期调整松紧度，就容易出现跳齿现象。

第三，驾驶习惯太激烈：急着点火、猛踩油门会让皮带瞬间拉长变形，进而引发跳齿。

第四，张紧度会随磨损变差：皮带用久了自然会磨损变松，这时候不及时调整，跳齿问题就容易出现。所以要定期检查调整皮带松紧度，具体间隔根据路况和天气来定。

比如经常在灰尘多的土路上开，最好每1万公里检查一次；如果常在柏油路上跑，可以两到三万公里检查一次。如果发现皮带有破损，必须及时更换，别硬撑着用。

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正时皮带要是跳齿了，发动机就闹脾气了。轻则怠速时抖得厉害，踩油门没劲儿，严重的话车直接打不着火。要是皮带彻底断了，发动机立马熄火趴窝。更麻烦的是，多气门的发动机这时候活塞可能会把气门给顶弯，搞不好整个发动机都要大修。

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第一种情况是正时皮带沾到油了：正时皮带是橡胶做的，平时用或者保养的时候，一定要保持它干净。如果皮带碰到机油或者其他化学溶剂，橡胶就容易被腐蚀变形，导致打滑进而跳齿。第二种情况是没按时检查皮带的松紧度：皮带用了一段时间后会自然变长，如果不及时调整张紧度，就容易出现跳齿的问题。第三种情况是操作不当：正时皮带是橡胶制品，如果突然猛踩油门或者急启动，会让皮带瞬间被拉长，这样也会导致跳齿。

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发动机缺缸的问题得看具体缺了几缸。要是只缺一缸的话，可能感觉不太明显，不过加速时推背感会变弱，而且发动机声音也会变得沉闷。要是缺两缸以上，那发动机抖动会特别厉害，严重的时候车都发动不了，甚至可能把气门顶坏。