汽车失速会出现什么情况

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汽车失速会出现以下这些情况：1、失速是指飞机超过临界迎角（攻角）后，机翼上表面的气流会大量紊乱，导致升力突然暴跌，飞机无法正常飞行。很多空难都是因为失速引发的，但其实这跟飞机速度慢没关系，而是因为气流在机翼表面流动到一定程度后突然变得杂乱，没法顺畅滑到翼尖才造成的；2、当飞机机翼迎角超过某个临界值，升力系数反而会随着迎角增大而降低。失速时，飞机可能会突然向下俯冲抖动，发动机跟着震动，飞行员会觉得操纵杆变得很不顺手；3、简单来说，飞机失速就是机翼突然“没力”了，导致飞机高度快速下降。注意失速不等于发动机熄火，飞机其实还在往前飞，只是机翼产生的升力突然不够支撑机身重量了。

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失速就是说，车在正常开的时候，发动机虽然在转，但液力变矩器的输出端完全不动了，就是泵轮自己转，涡轮被锁死了。这种现象在老款自动挡车上挺常见的，换挡的时候容易出现动力打滑的情况。这样一来，换挡的时候会有延迟感，但反过来，如果自动挡换挡速度够快，效率就高，省油效果也更好。

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汽车失速测试说白了就是在挡位挂到前进挡或者倒挡，脚死死踩住刹车的同时，另一只脚猛踩油门到底，这时候测发动机能转多快。这个测试主要是看发动机整体性能和自动变速箱里各种部件的工作状态好不好。特别要提醒的是，做这个测试前必须先弄清楚变速箱各个部件在不同挡位时的工作情况表。