汽车失速实验车速多少正常

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汽车失速实验时车速只到正常10～15%：1、失速指的是车子正常开的时候，发动机在运转但变速箱的输出轴卡死了，就像泵轮转着但涡轮被锁住不动那样；2、老款自动挡车经常出现失速情况，比如换挡时动力打滑空转，这样换挡就会变慢，而换挡速度越快的变速箱，动力衔接越顺畅，省油效果也越好；3、失速通常指车子突然失控，比如突然熄火、油门踩到底不走、或者突然狂飙。主要原因集中在油路、电路、水路和机械故障上，比如油门拉线卡住、节气门电机罢工、传感器接触不良、线路断路、发动机过热、没油没机油没冷却水这些情况。

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自动挡汽车的失速实验和迟滞实验都是用来检查车子有没有问题的方法。迟滞试验主要是测自动变速器的“迟滞时间”，根据这个时间长短就能知道变速箱内部油压够不够，换挡的离合器、制动器这些零件工作状态好不好。这个迟滞时间长短主要看变速箱油路的油压大不大，油路有没有漏油，还有离合器和制动器有没有被磨薄了。

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因为变矩器的涡轮被锁死了，发动机所有的动力都转化成了变速器油的动能，这时候冲击和摩擦特别大。所以踩住刹车挂挡测试的时候，时间不能超过5秒，次数别超过三次，不然油温飙得太快会把变矩器给烧了。补充一点：失速试验的定义是，把挡位挂在D挡或R挡，然后拉住刹车猛踩油门，这时候测发动机能达到的最高转速。通过这个数据能看出发动机和自动变速器的基本状态和性能好坏。

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做失速实验前必须先检查车况，最好提前试个路。要是发现车子有问题，千万别硬来，不然发动机、变速箱、传动轴甚至刹车都可能遭殃。有时候根本不用拖太长时间，一两秒就可能出问题。所以千万要谨慎！实验时时间别超过3秒，不同挡位之间至少歇个1分钟。失速试验可不是闹着玩的。