单向两车道哪条道行驶安全些

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在高速路上，其实没有哪条车道天生更安全。关键还是得守规矩，不管哪条道都能保命；要是不按交规来，哪条道都有危险。具体来说：

1、咱们国家的二级、三级公路基本都是双车道。像平原或者稍微有点小山丘的二级公路，如果车流量大，又没法把快慢车道分开，就会用标线划出快慢车道，但本质还是双车道；

2、四级公路最好设计成双车道，如果车少的地方可以单车道。设计时速120公里的高速，根据车流量需要能设单向2、3、4车道，也就是双向4、6、8车道；

3、高速路的车道条件好，有隔离带，单向行驶，开车挺方便。不过普通道路就没这么好的条件了，很多双向车道中间就用虚线隔开，对面车道的车超车时经常要借道，如果这时候对向车道有车，那风险可就大了。

+问他

设计时速120公里的高速路，根据车流量大小，单向可以设置2车道、3车道或4车道，双向的话就是4车道、6车道或8车道。如果是时速100公里的高速路或者一级公路，当车流量超过4车道能承受的极限时，车道数可以按2车道为单位往上加。比如原本4车道不够用了，就变成6车道，再不够就8车道，以此类推。另外，一级公路如果旁边要给非机动车留道，可以直接把原本的硬路肩（就是路肩）和土路肩（比如应急车道那部分）改造一下，直接当自行车或电动车道用，这样不用额外拓宽路基。

+问他

双车道公路在我国主要用在二级和三级公路上。比如说，平原或者小丘陵地区的二级公路，如果车流量大，而且人车混行严重，又没法把非机动车道单独分开的话，通常会在路上画线把快车道和慢车道区分开，但整体还是算双车道。四级公路一般也设计成双车道，不过如果某个路段车特别少，可能会改成单车道。