普拉多底盘升高会被交警查吗
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普拉多底盘升高不会被交警盯着查,这在越野车里太正常了。1、内饰方面普拉多走的是实用路线,中控台用了木纹板和仿金属的银色装饰,做工和用料都挑不出毛病,质感特别扎实;2、开过丰田家轿车的朋友应该对这种驾驶感觉挺熟悉。在普通路上开的话,方向盘转向手感偏轻,过弯时软弹簧会让车身有点侧倾,不过减震调校特别到位,大小坑洼都能给压平了。就算在干河床这种坑洼地形开到60码,八成以上的颠簸都能被过滤掉,乘客坐里面都不会觉得晃得慌;3、这种用大梁和硬轴后桥的硬派结构,居然能做出这么舒服的公路表现,连帕杰罗都得认输。
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不会的,普拉多其实就是丰田兰德酷路泽车系里的进口硬派越野车。1996年丰田把FJ90这一代车型正式定名普拉多,这才能说是第一代普拉多的真正开端。这车系历史其实和霸道、陆巡都是一个家族的,血统纯正得很。


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这个情况确实查不到,可能是为了避免和陆地巡洋舰打价格战,国产普拉多在配置上做了减配。比如说定速巡航、上下坡辅助、车身稳定系统、能自动调节高度的后悬架,还有越野时特别管用的A-TRC牵引力控制系统,这些在进口版上都是标配,但国产版直接给砍了。不过话说回来,全时四驱系统还是给普拉多的日常驾驶安全加了不少分。


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不会,以下是丰田普拉多4.0L各个版本的指导价,直接给你列清楚:
- 普拉多4.0L GX(自动挡):46.20万
- 普拉多4.0L GX 豪华版:47.00万
- 普拉多4.0L GX 豪华DVD版:48.30万
- 普拉多4.0L GX 运动DVD版:50.00万
- 普拉多4.0L VX(自动挡):51.80万
- 普拉多4.0L VX NAVI版:55.80万
价格都是厂家给的指导价,实际买车可能有优惠,不过具体得看4S店那边了。这些版本配置差异主要在内饰和功能上,比如带不带DVD、导航这些,你要是想选车得自己去4S店挨个看看哪个更合心意。