刹车踏板硬打不着火

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刹车踏板踩不动和打不着火其实是同一个问题的两面。先说结论：车子发动不了，刹车踏板就特别硬，这很正常，不是刹车坏了。

为啥呢？因为刹车系统靠的是“真空助力器”，它的工作原理是借发动机的力。发动机不转的时候，真空助力器没电了，这时候踩刹车全靠自己脚力，当然费劲。

举个例子，你发动车子的时候，如果钥匙一扭没反应，这时候刹车踏板肯定踩不动——因为发动机没启动，助力系统没启动，纯人力踩刹车就跟踩铁板似的。

反过来也一样，如果车子能打着火，但刹车还是硬，那可能是真空泵或者刹车油管有问题，这时候就得去修车了。

总之别慌，冷启动时踩不动刹车是正常现象，重点先解决打不着火的问题。要是车子能启动了，刹车还硬，那才是真有问题。

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车子老是掉电，八成是暗电流惹的祸。这时候别急着换电瓶，先查查是不是哪个电器没关严实，比如车载充电器、收音机啥的，找到漏电的元凶赶紧处理就行。

电喷车就是现在常见的带电子喷油系统的车，全名叫“电子控制汽油喷射式发动机”。简单说，就是用喷油嘴把汽油雾化，低压状态下（压力在260到350千帕之间）喷进进气管或者气缸里，和空气混成能燃烧的混合气。

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冬天车打不着火特别闹心，除了电池没电导致车子没劲这种情况外，很大可能是节气门那里积碳太严重了。建议在入冬前去4S店清理一下节气门，能有效减少这种状况。另外机油到了冬天会变得像冻豆腐一样黏糊糊的，启动时发动机负担加重，这也是启动困难的常见原因。可以考虑换上冬季专用机油，这种机油在低温下会更稀更顺滑，对启动有帮助。

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曲轴位置传感器是电喷发动机里最重要的传感器，特别是那些采用集中控制系统的车型。这个传感器同时给点火系统和燃油喷射系统提供数据。它的主要任务就是告诉发动机电脑曲轴现在转到什么位置了，好让电脑知道发动机转得有多快。如果这个传感器坏了，电脑就收不到转速信号，分不清哪个气缸该点火了，这时候车就启动不了了。