汽车刹车分泵有几个

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汽车刹车分泵一般有4个，前轮都是双分泵，后轮是单分泵，这跟刹车力分配有关系。说说修刹车分泵的要点：第一，先拧下分泵螺丝，检查活塞密封圈有没有破或者漏油严重的情况，有的话必须换新的；第二，重点看卡销部位，这个地方容易出问题。要是卡销卡死了，会导致单边刹车片磨得特别快，最后两边厚度不一样。这时候就得换整个分泵修理包；第三，维修时千万记住把盖板用铁丝固定好，不然盖板掉下来会砸手，这玩意儿可不轻啊。

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小轿车一般只有一个刹车分泵，这个零件坏了的话，常见问题就是漏油或者回位不灵。漏油很好发现，看看有没有刹车油渗出就行；回位不好的话，可以通过观察刹车片和刹车盘的磨损情况来判断。刹车分泵是刹车系统里的重要部件，主要功能就是顶着刹车片，让刹车片和刹车盘摩擦，这样车才能减速或者停下来。另外，汽车刹车系统有气刹和油刹两种类型，这里说的分泵主要针对油刹系统。

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小轿车一般一个分泵。路虎的要两个分泵。Q7的分泵得四个。这东西要是出问题，刹车肯定不灵。如果发现漏油，必须赶紧修。常见问题是分泵回位不顺畅，刹车片行程受影响，刹车距离变长，踩刹车时感觉明显没力气，踩下去容易回弹。建议去4S店或修理厂检查下，要是真坏了就及时换新的。

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正常来说是这样的，整个系统是靠发动机带动的气泵工作的。气泵把空气压缩成高压气体，然后存在储气筒里。其中一个储气筒通过管路和刹车总泵连着。刹车总泵分为上下两个气室，上气室管着后轮，下气室管着前轮。当司机踩下刹车踏板时，上气室先打开，储气筒里的高压气体就会跑到继动阀里。这时候继动阀的控制活塞被顶出来，另一个储气筒的气体就能通过继动阀和两个后刹车分泵连通。刹车分泵的推杆往前顶，带动调节臂转动，把凸轮转个角度。凸轮是偏心的，转动的时候就把刹车蹄撑开，和刹车鼓摩擦，这样车就刹住啦。