汽车尾气排放检测一般用什么检测

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汽车尾气检测的流程是这样的：1、先去登录亭登记信息并交钱。系统会根据你的车况自动分配检测路线，这一步全靠电脑操作；2、按指引到指定检测区。调度员会把你引到对应的检测线，他们没权随意改路线；3、中控室核对信息。这一步确认你走对了检测线，否则后面流程没法继续；4、开始测尾气。检测员得按电脑提示一步步来，操作对了才能出结果，数据会直接传到系统服务器；5、测完去大厅办手续。带着资料到窗口审核、盖章、领标志，要是没通过就得先修车复检。

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汽车排放标准就是说，汽车尾气里的一氧化碳（CO）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOx）、颗粒物（PM）这些有害气体的排放量要符合规定。从2004年1月1日开始，北京把汽车尾气标准从欧洲I号升级到欧洲II号，到2008年又开始执行欧洲III号标准。欧洲标准主要是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令一起制定的，而欧共体其实就是现在的欧盟（EU）。这里边的排放法规是ECE成员国自愿遵守的，但排放指令是欧盟成员国必须强制执行的。

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首先得去尾气检测的地方，找工作人员登记一下你的车，然后排队等叫号。等工作人员带你去检测区，到时候让你踩几下油门，整个流程挺简单的。对了，别忘了带行驶证啊，不然可能不让检。

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汽车年检时尾气超标，主要就是两个原因：三元催化器中毒和三元催化器彻底坏掉了。三元催化器中毒主要是因为油品太差（硫含量高）、用了含硫磷的机油添加剂、或者经常堵车导致的。而三元催化器失效又分两种情况：一种是暂时性的失效，比如用得太久没换，高温把催化剂给烧坏了；另一种是彻底报废的失效，比如三元催化器内部结构被高温烧坏了或者物理破损了。