汽车前轮前束值为多少

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前轮前束值一般不超过8毫米，这个数值是通过调节横拉杆的长短来控制的。现在大部分轿车的前束值都调得更小了，而且如果前轮外倾角度是负值（也就是轮子上部往内倾斜），前束通常也会是负值，这时候就叫“前轮后束”。具体来说：

1、调整前束主要是通过改横拉杆长度来搞定。按照厂家规定的测量位置，让左右轮前后间距的差值符合标准。正常情况下，前束值在0到12毫米之间都没问题；

2、如果横拉杆是直的，先松开两端接头的锁紧螺丝，用扳手拧横拉杆。拉杆拉长的话前束值就变大，缩短的话前束值就变小。调到符合标准后，记得拧紧螺丝；

3、如果横拉杆本身有弯度，就不能直接拧拉杆了，得转两端的拉头。因为左右两边螺纹方向相反，调整时可能需要两边轮流调。比如转一边一圈超了，退回一圈又不够，这时候可以配合调整另一边的接头，直到达到标准。最后别忘了锁紧螺丝。

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前轮前束值一般不超过8毫米，这个数值靠调节横拉杆的长短来控制。现在大多数轿车的前束值都在变小，当车轮外倾角度是负值时，前束也会变成负值，这时候就叫前轮后束了。调整前束的方法就是通过改变横拉杆长度来实现。调整时按照厂家规定的测量位置，让两个前轮前后间距的差值达到规定的前束值，正常范围一般在0到12毫米之间。如果横拉杆是直的，可以先松开两端接头的锁紧螺栓，用扳手转动横拉杆，让它变长或缩短。拉杆拉长的话前束值就变大，拉杆缩短的话前束值就变小。

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前驱车的前束一般调2到4毫米，后驱车是1到3毫米，面包车的话通常在3到6毫米之间。不同车型的前束调整范围都不太一样，但基本都不会超过7毫米。为了保证车子能稳定跑直线，转向轮需要有自动回正功能。比如开车时车轮碰到石头突然偏了方向，松开方向盘后车轮应该自己回正，这就靠转向轮的定位参数来实现。前轮前束就是这些定位参数里的一种。