汽车启动后抖动啥原因

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汽车启动时抖得厉害，可能有这几个原因：1、用的油太差，挥发性不好。特别是冬天冷车启动时，发动机温度低，油喷进气缸后没法充分雾化，和空气混不匀，导致启动费劲，抖得厉害；2、积碳问题老生常谈了。积碳会吸走一部分燃油，让电脑误判。比如电脑按100份油量喷射，但实际到气缸的只有90份，积碳吸了10份。剩下的90份即使烧得再充分，动力还是不够，抖动就来了；3、冷启动时为了增加动力，经常猛踩油门，时间一长火花塞电极间隙变大，点火能量下降，油雾化不好，车身就抖。另外点火线圈老化、高压线漏电也会让点火能量不够；4、还有可能是水温不正常、气缸压力低、喷油嘴堵了等等。如果发现启动抖动，建议赶紧去4S店检查，别拖着不管。

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1、进气管漏气：如果进气管有裂缝，空气就会从节气门后面偷偷溜进发动机。这样混合气就变稀了，导致车子没劲、怠速变低。这时氧传感器发现“空气太多”，就会让喷油嘴多喷油。喷油一多怠速又升高了，ECU电脑发现后又要减少喷油回到正常量。这样一增一减，怠速就忽高忽低停不下来了。

2、假机油问题：同一台发动机用不同机油效果差别大，用假冒低质机油还可能烧机油。劣质机油润滑性差，容易造成活塞环密封不严，高温下更容易把机油烧掉，长期使用还会加重积碳。

3、积碳太严重：节气门或者喷油嘴堵满积碳，冷启动时喷出的油会被积碳“吃掉”，导致混合气过稀点不着火。等积碳吸饱了油才能打着火，着车后积碳里的油又被吸进汽缸，混合气又变浓，这样冷启动后怠速就会发抖。

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发动机怠速不稳就是指发动机在怠速时抖得厉害。具体来说，就是每个气缸里燃烧的气体力量不均匀，导致各个气缸产生的动力有差距。这样在活塞上下运动的时候，水平方向上的推力就不一致了，整个发动机就会像被左右摇晃一样，出现抖动的情况。这种故障在修车的时候特别常见，要是诊断方法不对，不仅修车时间拉长，效率也会大大降低。

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第一种情况，车子启动后发动机抖，大概率是节气门太脏或者喷油嘴、进气道积碳太严重。你想想，冷车的时候积碳会吸走一部分汽油，导致油没烧干净，这样怠速的时候车子就容易发抖，启动也费劲。特别是那些天天在堵车多的地方开车，又不怎么好好保养的车主，十有八九是积碳的问题。这时候最好去4S店洗洗节气门或者做个油路清理。

第二种可能，你说的加速抖动如果还带着车身和方向盘抖，还伴有异响，八成是半轴坏了。比如半轴磨损导致滚轮变形（也就是不同心），或者轮胎没做动平衡，这样方向盘就会抖得像筛豆子一样。

第三种情况，起步时车子发抖主要出现在手动挡车上。具体表现是挂一挡慢慢松离合时车子抖得厉害。这是因为离合器的三个部件（飞轮、离合片、压盘）磨损不均匀，导致其中一个部件不圆了。这样离合接合的时候，离合片没法平顺结合，而是时接时滑，动力刚传过去又突然打滑，车子就会像抽筋一样一窜一窜的。