万向传动装置故障主要表现为

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万向节出问题的话，通常要注意这几点：

1、零件清洗要彻底，特别是十字轴的油道、轴颈和滚针轴承这些地方。建议用煤油仔细擦洗，之后用压缩空气吹干。装的时候要小心别磕碰零件，还要检查平衡片有没有掉；

2、装配标记必须核对清楚。万向节、伸缩节这些部件都有原厂的标记，装传动轴时一定要按标记的位置装回去。传动轴两端的万向节叉必须装在同一平面上。不同车型可能有不同的记号要求，对不准记号容易出故障；

3、安装十字轴时，加油孔要对准传动轴方向，方便后期打黄油。两个油嘴要错开180度，保持平衡。固定螺丝的力矩要严格按照标准拧紧，别自己随便估计。

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拆传动轴的时候要从后往前来。先从车后面开始，先把后传动轴和后桥连接的那部分拆了。具体步骤是：先把连接驱动桥那个万向节叉的四个螺丝拧下来，这样主传动轴的后头就能拿下来了。接下来把主传动轴和中间传动轴连接的四个螺丝也拆掉，这时候主传动轴的前头也能取下来，整个主传动轴就拆完了。然后是中间那段传动轴，先把中间支座和车架横梁的螺丝松开，把带中间支座的一头拆下来，最后再松开和驻车制动鼓连接的螺母，中间传动轴就能整个卸下来了。