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主动转向系统工作原理

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金昊天
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主动转向系统工作原理:

1、转向盘到转向器之间的所有零部件总称为转向操纵机构。转向系统的可以大致分为三个部分:转向操纵机构,转向器,转向传动机构;

2、转向器是整个转向系统中的核心部件,作用是放大驾驶员传递的力并同时改变力的传递方向,常见的形式有齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式等;

3、转向传动机构是从转向器到转向轮之间所有传动机械、杆件的总称,作用是把转向器输出的力传递到转向节上,从而实现转向轮的转向,同时让转向轮之间的转角遵循一定的规律,保证轮胎和地面之间的相对滑动控制在最低程度;

4、总体而言,在原理上,机械转向系统的结构是用纯人力驱动各种机械结构的组合,通过将人力放大、变向等步骤来操纵轮胎的转动,这种系统的特点是:结构简单,可靠性强,但使用相当费力,稳定性、精确性、安全性无法保证。

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何自怡
【认证专家】何自怡

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该系统的转向油泵不由发动机直接驱动,而由电动机驱动,并且在液压助力转向系统的基础上加装了电控系统,使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关,还与车速相关。在机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀,新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。电子液压助力原理与机械液压助力基本相同,不同的是油泵由电动机驱动,同时助力力度可变。车速传感器监控车速,电控单元获取数据后通过控制转向控制阀的开启程度改变油液压力,从而实现转向助力力度的大小调节。