前驱车甩尾过弯技巧

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前驱车甩尾过弯技巧：1、前驱车就是前轮负责驱动的车型，这类车发动机一般横着放，和变速箱都装在车头，动力只传给前轮；2、后驱车则是后轮驱动的，发动机动力只给后轮，市面上常见的后驱车都是发动机在前、驱动轮在后的布局；3、前驱车的发动机就在前轮上方，省去了传动轴、后驱动轴和后桥这些部件，变速箱和差速器做成一体，零件少且集中，车内空间更大；而且动力传递直接损耗少，效率更高，省油；发动机前置让前轮负担更重，高速跑起来更稳，刹车时方向也更可控；另外，前驱车自重轻、成本低，所以价格更亲民。

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1. 行驶时让后轮比地面速度低（负速度差）

2. 任何情况下让后轮比地面速度快（正速度差）

3. 行驶时减少后轮对地面的压力

这三条满足一条就行。其实前两条都是在降低摩擦系数，但具体操作方式不同。保持前轮抓地力的方法：

1. 行驶时不让前轮和地面有太大速度差

2. 行驶时不让前轮对地面的压力减少太多，最好是能增加压力

这两条必须同时做到。实际操作中，拉手刹就能同时满足：

- 行驶时让后轮速度低于地面

- 不让前轮和地面产生大速度差

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1. 漂移时先给油让车头往外甩（因为前驱车平时容易推头，只有漂移时才会甩尾） 2. 用前轮往外甩的方向调整车头角度 3. 还可以等前轮往外甩后稍微收点油。 四驱车的话，第2步基本是必须的，第3步也有效但不一定非做。 后驱车情况比较复杂，得看车重分布、动力分配、之前漂移的角度、路面情况等好多因素。 注意整个漂移过程（从开始到中途到结束）车身一直在往外滑，所以准备出弯时别把车头指向弯外侧，应该稍微对准内侧一点。等车滑到弯道最外侧时横向速度刚好停住，这样出弯才是最完美的。