手自一体超车加挡还是减挡

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手自一体挡超车时该不该升挡？直接说结论：超车要降挡提速！

1、平时开车时，发动机转速一般在2000-3000转/分左右，这个区间比较省油。但问题来了——这时候发动机其实没使出全力，它的最大扭矩（也就是爆发力最强的时候）通常要到6000转/分左右才出来；

2、正常开车时，车速越快挡位越高，比如从1挡慢慢加到5挡。但超车的时候还要继续升挡吗？这里得仔细想想；

3、超车本身就有风险，但有时候不得不干。为了减少危险时间，必须让车子尽快提速。关键问题是：用低挡位加速更快，还是高挡位加速更快？

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手自一体模式下加速一般不需要降挡。如果是手自一体变速箱的话，发动机转速到2000转以上就可以升挡了，急加速时可以拉到3000转甚至更高。需要降挡的情况主要是当前挡位和车速不匹配的时候，每个挡位对应的合理车速范围不一样。另外有些车型在踩刹车时会自动降挡，这种情况下就不需要手动干预降挡了。

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挡超车的原理其实挺简单的——低挡位的时候，发动机能快速拉高转速，让车子瞬间提速。不过这属于低挡高转，长期用对发动机和变速箱都不好，所以超完车一定要及时升挡。升到合适挡位后，发动机、变速箱和车速才能回到正常状态。

说白了，手自一体变速箱虽然能手动加减挡，但大多数人平时都懒得用那个“ -”键，都是交给变速箱自己换挡更省心。

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超车的时候不用动挡杆，直接踩油门就完事儿了。要是想极速超车，可以把挡杆往“-”的方向推一下，降一挡能获得更强的加速力。手自一体和手动挡开起来确实更带劲儿，至于那个“S”模式嘛，其实就是运动模式，大部分时候都是先降速再加速的逻辑。