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汽车下控制臂容易坏吗

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邵力夫
【认证专家】邵力夫

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

汽车下控制臂,个人觉得不是很容易坏,汽车控制臂的结构:

1、横向稳定杆连杆,在悬架安装时,稳定杆连杆一端通过橡胶衬套与横向稳定杆链接,另一端通过橡胶衬套或球铰与控制臂或筒式减震器连接,横向稳定杆连杆在选家中对称使用,其提高操作稳定性的作用;

2、横拉杆,在悬架安装时,横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接,另一段的橡胶衬套与轮毂连接。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆,主要承受横向载荷,同时对车轮运动导向;

3、纵拉杆,纵拉杆多用于拖拽式悬架,传递牵引力和制动力。

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吴喜财
【认证专家】吴喜财

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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不容易坏,控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂( 包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。

陆阳平
【认证专家】陆阳平

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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挺容易坏的,悬架的各个摆臂连接点之间都有橡胶衬套,下摆臂损坏后并不是下摆臂本身出现了什么故障,而是这些橡胶衬套失效了。衬套失效后,会导致悬架摆臂之间的旷量变大,在开车经过减速带或颠簸路面时,底盘会传来异响,并且底盘的旷量也会变大,这样会影响整车的驾驶质感。

李伟征
【认证专家】李伟征

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不会那么容易坏,悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。