扭力梁后悬架的优点

+问他

扭力梁后悬架有啥好处呢？说白了就是：

1、它其实是个“半独立悬架”，但本质上还是非独立悬架。简单说就是在普通的扭力梁后桥上加了个平衡杆，让两边车轮能稍微独立一点，保持车身平稳。

2、优点很明显：成本低、轻便、结构简单，占地方小，所以车尾空间能做得更大。开直线的时候也稳，轮胎损耗还小，省心。

3、不过缺点也明显：虽然加了平衡杆，但一边车轮遇到坑洼跳动时，另一边车轮还是会跟着抖，导致车身晃悠或倾斜，所以坐起来没独立悬架舒服。

+问他

把车轮装在一根扭力梁两端的非独立悬挂，其实就像把两个轮子绑在一根杆子上。当一边的轮子遇到坑洼上下跳动时，这根杆子会像天平一样左右摇摆，另一边的轮子也会跟着动。这样车身就不会因为单边颠簸而大幅倾斜，晃动更小。

关键这根扭力梁本身有弹性，能像防倾杆那样抵抗车身侧倾。简单说，它既能传递力，又能像弹簧一样让车身更稳，转弯时不容易侧翻，开起来更扎实。