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开放式差速锁和多片离合器的区别是什么

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沉淀
【认证专家】沉淀

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开放式差速锁和多片离合器的区别:

1、作为适时四驱的中差,多片离合器比较好理解,前桥后桥各有一个行星齿轮差速器,负责协调左右轮之间差速,前后桥之间要么是多片离合,前后桥有差速时候联通前后桥之间的链接。没有差速的时候就是前驱或者后驱;

2、传统的全时四驱是前,中,后三个行星齿轮差速器,也好理解,肯定是全时四驱。在铺装路面三个行星齿轮差速器都是开放的,有打滑时候,手动或电控锁死中差或者都能锁死;

3、多片离合器完全替代了行星齿轮差速器的功能,只是多片离合压根就不会完全断开,它只是允许一定的差速,比如转弯差速,一般情况都处于半离合状态,后桥(以前驱为主的车)一直给扭矩输出,但是如果是这样。

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蛰伏
【认证专家】蛰伏

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差速器是用来两个不同转速的车轮形成差速,也就是同一轴上的车轮,在转弯过程中,半径小的车轮转速较慢,半径大的车轮,转速较快。离合器是动力传递时,如果需要切断动力传递时,能够动力断开,需要结合时再平稳结合。

李鹏涛
【认证专家】李鹏涛

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开放式差速器就是没有任何限制,可以在汽车转弯时正常工作的差速器,行星齿轮组没有任何锁止装置,假如一辆四驱车配备了前中后三个开放式差速器,那么如果其中一个轮子打滑,那么这个车的全部动力都会浪费在这个车轮上,而其余三个车轮则无法到的动力。