车轮滚动半径变化原因有哪些

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车轮滚动半径变化原：1. 车轮滚动半径说白了就是车开了一段路，但实际走的路程和轮胎转的圈数乘以轮胎半径算出来的可能对不上；2. 这个半径和轮胎本身的半径没关系，而是指转弯时车轮转速不一样，外侧轮子转得快，内侧转得慢才能拐弯；3. 比如车子转弯时绕的圈子大小不同，当车子能转出最大转弯时那个圈子的半径，就是所谓的滚动半径。

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简单来说，车轮的滚动半径就是车轮装到车上后实际起作用的半径。没装车的时候，轮胎充满气，这时候半径最大。装上车后，车子本身的重量会把轮胎压扁一点，这时候轮胎和地面接触的那个点到轮胎中心的距离，就叫滚动半径。