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汽车轮毂喷漆和烤漆有什么不同

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冯元思
【认证专家】冯元思

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不同的操作技法

1、不同的操作技法面漆修补有一定的操作技法。为了增加腻子的附着力,一定要将需补漆的部位打磨成羽状,。有些店家不认真打磨,甚者根本不打磨,可想而知,这样的腻子能维持多久。面漆修补一般是局部喷涂,而亮油则要大面积喷涂,确保修补处与原车漆不留接口,力求毫无修补的痕迹;

2、3注意钣金损伤若汽车有钣金损伤时,最好找有钣金介子机的地方修复。因为传统的工艺是使用锤子敲打,受力不均匀,易使车身受伤,平整度亦难以保证。介子机通过吸附方式,把凹瘪的钣金吸平,对周围的损伤较小;

3、专业的面漆修补首先要求作业环境。因为喷漆最担心的就是灰尘和杂质的影响。若是工人的头屑、衣服上的纤维落在车上,就会形成斑点或鼓包。良好的作业环境就是要有专业的烤漆房,并有电脑调漆设备;

4、要想进行面漆修补服务,其次是要有特殊的快补材料。这种快干的特殊材料是保证面漆修补快速的重要条件。传统的腻子是塑胶成份,表面粗糙,硬度低,收缩性大,易变形,且干燥时间长。特别不好的是,这种腻子在修补后仍然在不断吸收潮气,容易出现龟裂和下陷。

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飞翔鸟
【认证专家】飞翔鸟

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一般汽车车漆是烤漆,轮毂表面处理工艺采取方式,可分为烤漆和电镀两种。

汽车漆与其他油漆不同,由于汽车本身价格昂贵,加之常年经历春夏秋冬的历练,对汽车漆的性能要求极高,汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高,还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强,同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性,和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

相聚缘
【认证专家】相聚缘

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所谓烤漆分为两大类,一类低温烤漆固化温度为140°C-180°C,另外一类就称为高温烤漆,其固化温度为280°C-400°C。非原装的后期涂装肯本不可能达到,这样的温度和技术条件常规的街边喷涂车间,可以达到60°C,就已经算是高温了(大多数达不到)

令烨熠
【认证专家】令烨熠

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轮毂肯定是烤漆好,先来给大家举例说明一下,很简单的一个例子,涂指甲油大家都知道的,自己买的十块八块的指甲油自己涂,不到一个星期就会出现脱落的现象。但是在外面做指甲的地方做的指甲人家会涂好几层,而且每涂一层都会简单的烤一下,最后还会上一层保护指甲的清油。最主要的是维持时间很长的。