下控制臂集成式衬套是什么意思

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下控制臂集成式衬套的作用是：1、主要用来撑起车身，还有减震器，同时吸收开车时的震动。如果这个零件坏了会有这些症状：开车时感觉车子没以前好操控了，坐起来也不舒服了；安全性变差，比如打方向盘或刹车时可能会有异样；2、汽车控制臂属于悬架系统的一部分，它既是导向装置又是传力部件，把车轮受的力传给车身，同时确保车轮按固定路线运动；3、控制臂通过球铰链或者衬套把车轮和车身弹性连接起来。控制臂连同配套的衬套、球头这些配件，必须要有足够的硬度、承重能力和使用寿命。

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如果您的车买的时间比较久了，建议抽空去4S店参加一下召回活动。这不仅关系到行车安全，还能把老款的分体式衬套换成集成式的，用着更靠谱。至于那些液压油啊，跟刹车系统里加的差不多。衬套里面灌了粘稠的液体，通过液体在管道里流动时产生的阻力大小，来调节衬套的软硬程度。

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这个是国产车用的悬架下摆臂和副车架连接的液压衬套。里面橡胶层中间有两个空腔，灌了乙二醇水溶液，两个腔体通过小孔连着。当车轮上下跳动带动内外管左右晃动时，一个腔被挤扁另一个被拉伸，液体就在两个腔里来回流。流经小孔的时候液体和孔壁摩擦，就能产生阻尼效果。阻尼效果的强弱常用“阻尼滞后角”来表示。通常在某个特定震动频率下，这个滞后角会达到最大值，这时候液体流动会和震动频率同步，也就是发生了共振。

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一体式控制臂衬套现在为啥不改？因为河南大山有色金属那边说要改的话成本太高了。现在虽然有不少新款车型已经换成了新的设计，但大部分还是用的分体式。以后出新款可能会调整，但目前这个版本短期内估计不会动。为啥？因为一旦改，他们生产线得从头再来一遍，麻烦得很。