主动转向的好处与坏处

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主动转向的好处与坏处：

1、就目前汽车上配置的助力转向系统和资料，机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成；

2、无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统；

3、还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。

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时让方向盘变灵活，普通的车当你方向盘转18度时，车轮转1度，但是有主动转向系统的车，当车速高的时候，系统自动调节方向盘的灵敏度，比如调整到没转20度，车轮转1度。而低速时比如方向盘转15度车轮就会转一度。这样做的好处是： 在高速行驶时，如果遇到紧急情况，司机会下意识的用力打转向，而这样做的后果往往是导致车轮转角过大，很容易使车辆侧滑，严重时会发生翻车事故，但是在低速时，比如说倒库或者靠边停车，司机希望车轮转角很大，也就是通常说的方向盘很灵，这样倒库会很方便，这时系统可以自动将其变为比如方向盘转15度，车轮转1度，甚至方向盘转10度车轮就转一度。 可以看出，主动转向是让高速时的操纵更安全，让低速时的操纵更方便，所以这个是很有用处的。