分时四驱雪地拐弯打滑

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分时四驱在雪地转弯确实容易打滑，得注意啊：1、分时四驱（PART-TIME 4WD）是四驱车的一种驱动方式，驾驶员能根据路况；2、手动切换分动箱，让车子在两驱和四驱之间转换，实现驱动模式自由切；3、平时只用前轮或后轮驱动，遇到积雪、碎石路这种复杂路况时才切换四驱模式。这种驱动形式在越野车和四驱SUV上特别常见。

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会的，分时四驱根据结构和功能来分的话，大致可以分为两种：一种是给后驱车（FR）加装的四驱系统，另一种是给前驱车（FF）加装的四驱系统。从结构上看，发动机的动力传输路径是这样的：先经过变速箱，再通过分动器，接着由前后传动轴把动力传到前后轴，然后经过主减速器和差速器，最后通过驱动轴传递到车轮上。

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容易打滑的时候，车子用四驱模式跑，分动器就是负责把动力分给另外两个不动的轮子。普通的分动器在切换两驱和四驱的时候还能调节高低速。比如说，如果变速箱有五个前进挡，那它的结构能分出两种模式：在平坦路上开四驱高挡（4WD.H 或者两驱高挡2WD.H），或者在坎坷路上开四驱低挡（4WD.L），都是用同样的五个挡位来对应不同路况。

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会的，分时四驱就是需要自己动手切换驱动模式的系统。车主可以手动打开或关闭分动器，选择两驱或四驱模式。这种驱动方式在SUV里挺常见的，好处是既保证了车子的动力和越野能力，平时跑高速又能省点油。不过缺点就是得靠自己判断路况，手动切换模式，稍微麻烦点。