四驱雪地上防滑链吗

最佳答案

四驱车在雪地上最好装防滑链：1、全时四驱车在冰雪路面必须得带防滑链，四个轮胎都套上，主要是为了增加抓地力。要是走冰雪路不装这个，车基本上就动不了；2、不管大车小车，只要是经常跑冰雪路段的老司机都会装，又安全又不贵。不过缺点就是对轮胎有点磨损，要是路面结冰不严重的话，建议别装，毕竟它更适合长途跋涉，特别是那些危险山路、陡坡或者完全结冰的路；3、橡胶防滑链是用和轮胎类似的高弹耐磨橡胶做的，耐低温、耐磨、弹性好、抓地力强，对轮胎损伤小，但价格比普通防滑链贵点。

建议还是带四驱比较好。现在汽车都用上了轮子上的传感器和动力分配技术，这就催生了适时四驱系统。就像自动挡取代手动挡一样，这种能根据路况自动切换的四驱迟早会替代一直开着四驱的全时四驱。可以肯定的是，四驱的脱困能力确实比两驱强。比如北方下雪后，立交桥结冰打滑，那些爬不上坡的全是两驱车，而带四驱的车都能轻松过去。

首先得说，四驱车在雪地里肯定比两驱强，但说四驱车完全不用防滑链就不太对。关键还得看轮胎的规格和类型。简单来说，如果只是小雪没结冰的话，四驱车确实能勉强对付；但要是路面结冰了，防滑链才是真香。这时候不管几驱，不装链子都得跪。

总结一下优先级：四驱防滑链 > 两驱防滑链 > 纯四驱 > 纯两驱。

大家记住，四驱在冰雪地起步确实比两驱稳，但刹车性能其实提升不太多。所以别觉得有四驱就高枕无忧，该装链子的时候千万别手软。

其实有些驾驶情况四驱车可以不用，但为了安全最好还是装上。四驱车简单来说就是前后轮联动、四个轮子一起驱动的车。因为发动机的动力能传到四个轮胎上，所以四个轮子都能提供动力。而普通两驱车如果其中一个驱动轮打滑，其他驱动轮也会跟着没劲了。