分时四驱雪地怎么开

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分时四驱在雪地开的话，平时用2H模式就行。遇到泥地、砂石路、积雪覆盖的路面或者湿滑的路况时，就切换到4H模式。要是遇到陡坡，这时候就得用4L低速四驱了。具体来说：1、分时四驱（PART-TIME 4WD）是种能手动切换驱动模式的系统，驾驶员可以通过操作分动器，在两驱和四驱之间自由切换；2、日常驾驶时它就跟普通两驱车一样，只用前轮或后轮驱动。但遇到积雪、碎石等复杂路面时，就得手动换成四轮驱动。这种驱动方式在越野车和四驱SUV上特别常见；3、它的原理是发动机的动力通过分动箱分配到前后轴，通过分动箱操作就能在两驱、高速四驱、低速四驱之间切换。一般来说，这类车都有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）这三个挡位可以选择。

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分时四驱和两驱其实差不多，主要区别在于分时四驱系统前后轴是硬连接的。为了切换模式，车上会有一个分动杆，通常在挡把旁边那个小拉杆就是它。这种需要手动切换的四驱系统对驾驶员要求挺高的，老得手动操作容易让人累。

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全时四驱就是说车子在任何时候都是四个轮子一起发力驱动的。英文里叫"All Wheel Drive"，简称"AWD"，跟两驱（分前驱和后驱）不一样。它的原理是通过一个能灵活分配动力的中央差速器，再配合前后轴各自的差速器，把动力平均分配到四个轮胎上。

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四驱车最大的优势就是四个轮子都能得到动力，开过冰雪路的时候无论是起步还是加速都会比两驱车稳当不少。不过四驱车虽然让车子起步更顺畅，但刹车的时候停下来需要的距离反而比两驱车更长，这也是四驱车在冰雪路上容易出问题的地方。