前叶子板修复过能不能贬值

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汽车后叶子板被切割修复过，保守估计至少会贬值10%。为啥呢？1、虽然修复后叶子板看起来没问题，但只要车身上有整形、切割、焊接的痕迹，就说明车身骨架已经受过严重撞击，这种车在二手车市场直接算事故车了；2、事故车修复后强度肯定不如从前，安全性下降，自然价格就跌了。车身侧围从A柱到后叶子板原本是一体成型的，后叶子板是厂家用专用电阻焊技术直接焊死的；3、如果后续需要更换，4S店不可能整块换，因为整个侧围前前后后有上百个电阻点焊点，必须手工拆解，还要拆车门、前后挡风玻璃，装回去时还得在新叶子板上打上百个孔，用气体保护焊重新焊一遍，最后还得全车喷漆，成本实在太高了。

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换过叶子板的车，保值率至少要掉个一万块往上，为啥会这样呢？虽然叶子板修好了用着没问题，但这就意味着车子被“动过手术”，也就是大家常说的事故车。很多买家要是知道这事儿，就算车况再好，也不愿按原价买。毕竟事故车在大家心里总觉得安全性差点意思。

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换前叶子板其实不算大修。汽车的大修主要分三类：发动机大修、变速箱大修、底盘悬架大修。不管修哪个，费用都高得吓人，可能占到买车钱的三分之一。虽然换叶子板不算大修，但车子贬值这事还是跑不掉的。